Din aceste materiale este fabricată o anvelopă
Desigur, vă gândiți imediat la cauciuc atunci când vă gândiți la anvelope. Dar realitatea este mult mai complicată. Acest lucru se datorează faptului că o anvelopă este formată din zeci de părți diferite. Aceste părți sunt realizate din multe materiale. Citiți aici din ce sunt făcute anvelopele.
Nu toate tipurile de cauciuc sunt la fel. Diferitele tipuri au proprietăți diferite. Acesta este motivul pentru care anvelopele folosesc atât cauciuc natural, cât și cauciuc sintetic. De asemenea, se adaugă un procent foarte mic de cauciuc butilic. În total, există până la 30 de tipuri diferite de amestecuri de cauciuc, numite compuși.
Principalele diferențe dintre cauciucul natural și cauciucul sintetic:
|
Cauciuc natural |
Cauciuc sintetic |
|
Foarte elastic |
Mai puțin elastic |
|
Nu complet etanș |
Mai bine etanș |
|
Dezvoltare redusă de căldură și rezistență la rulare |
Rezistent mai bine la căldură |
|
Nu poate rezista bine la temperaturi ridicate |
Nu tolerează bine temperaturile scăzute |
Datorită acestor proprietăți, se utilizează mai mult cauciuc natural în anvelopele de iarnă decât în cele de vară, de exemplu.
Alte materiale
- O mare parte a anvelopei, aproximativ un sfert, este formată din materiale de umplere. Luați în considerare funinginea și silicea. Acestea sunt folosite pentru a face amestecul de cauciuc puternic și rigid. Siliciul este mai potrivit pe un drum umed decât funinginea.
- Plastifianții pe bază de ulei (uleiuri sigure, deci nu cancerigene) sunt utilizați pentru a regla duritatea și rigiditatea anvelopei.
- Antidegradanții sunt substanțe chimice care protejează anvelopa împotriva daunelor cauzate de soare, oxigen și ozon Cauciucul este vulcanizat prin adăugarea de sulf.
- Acest lucru face ca amestecul să fie mai elastic.
- Sarma de otel asigura o legatura ferma si etansa a anvelopei la janta.
- Materialele plastice precum poliesterul, raionul, fibra de sticlă și nailonul sunt folosite pentru a construi și întări carcasa.